我是一条废弃的小破轮胎，平常百无聊赖地躺在空地上晒太阳，味道难闻还占地方，他们都叫我平时固体扔弃物。在我们国家，每年或将产生3亿多条像我这样的小破轮胎！
可是，破轮胎也有想翻身的时候！
有一天，我滚呀滚呀，滚到了山东的一个小县城——滨州邹平。听说，这里有一家公司异常厉害，山东开元润丰环保科技有限企业允许让我实行“重生”！在企业的厂区内，我看到了上万条破轮胎在排着队等待本身的重生之旅。
厂区一般破碎约200吨废轮胎，约15000条左右，1吨轮胎能加工450公斤裂解油、300公斤炭黑和100公斤钢丝，实行百分百吃干榨净。“我们初步测算环保处置1吨废轮胎，恐怕节省1.2吨碳排放，整个企业产能6万吨，实现产值1亿元。”
在推土机大哥的协助下，我和小伙伴们被放到传送带上。这里，是我们重生的第一步——破碎。经过来回反复3次破碎后，我身上的第一件宝贝——钢丝，重生了！
“通过前期的三级破碎，让胶块和钢丝进行磁选分离。破碎成规格相似的胶粒，可以让产品受热均匀，更好保障裂解油和炭黑的品质。”赵晓港说。
变成颗粒的我被运往一个全封闭的大容器里。在这里，经过高温裂解，我彻底完成重生，变成了全新的产品——炭黑和轮胎（裂解）油。看成裂解油，我可以当成燃料被用在工业加热中。经过逐渐处理，我还允许替代柴油，用于柴油燃烧机、发电机、农用机械上。视为炭黑，我还可以再次被用到轮胎加工生产中，真正达成重生！
“这条生产线是对废轮胎进行‘热裂解’的加工线，顶部配有传送装置，轮胎通过前期破碎后输送到裂解器里。整个工序实现连续化密闭化作业，避免了炉体打开造成环境污染和安全隐患。同时把多余的热量再收集起来，回到炉体加温，避免了热量的损耗。”赵晓港表态，将来将与高校进行深入合作，协同对炭黑进行深度改性翻新，把炭黑再一次回用到橡胶制品、轮胎公司当中，替代部分原生炭黑， 降低轮胎公司的生产成本，估计2023年新增产值5000万元，真正实行废旧轮胎的吃干榨净、无限循环。